{"id":601,"date":"2023-06-24T20:00:00","date_gmt":"2023-06-24T18:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/carsirouter.de\/?p=601"},"modified":"2024-07-10T17:49:44","modified_gmt":"2024-07-10T15:49:44","slug":"schweden-solotour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsirouter.de\/?p=601","title":{"rendered":"Schweden Solotour"},"content":{"rendered":"\n

Wieder startet eine Reise in das wundersch\u00f6ne Schweden. Nur diesmal mit dem Unterschied, dass ich solch eine Tour zum ersten Mal alleine mache. Logistik, einkaufen, \u00fcbernachten. Was zu Zweit immer problemlos zu bewerkstelligen war, muss ich jetzt alleine schaffen und bin sehr zuversichtlich. Immerhin haben es viele vor mir auch geschafft. Und vielleicht wird dies der erste Schritt in Richtung Weltreise. <\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr die Anreise habe ich mir diesmal den entspanntesten und dekadentesten Weg ausgesucht, um ausgeschlafen und fit in Schweden anzukommen und direkt in das Abenteuer starten zu k\u00f6nnen. Die letzte Fahrt nach Schweden<\/a> war zwar sehr g\u00fcnstig, das muss man sagen, aber auch eine kleine Tortur mit wenig Schlaf und Schmerzen in allen Gliedma\u00dfen (so viele unbekannte). Ich finde es sch\u00f6n, dass es solch g\u00fcnstige Optionen wie Flixbus gibt, um Europa bereisen zu k\u00f6nnen. Jedoch bin ich keine 20 mehr und bevorzuge etwas mehr Komfort. Darum ging es diesmal mit dem ICE von Berlin nach Kiel, was mit der DB erstaunlich reibungslos verlief, um dort auf die F\u00e4hre nach G\u00f6teborg umzusteigen. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Da ich mich auf Verz\u00f6gerungen bei der Anreise mit der DB eingestellt hatte, hatte ich einen gro\u00dfz\u00fcgigen Zeitpuffer im Gep\u00e4ck, welchen ich in Kiel mit einer Stadtbesichtigung f\u00fcllen konnte. Da mich die Stadt wenig begeistert hat, fuhr ich zum Hafen zur\u00fcck und folgte einem Radweg in Richtung Hafenausfahrt. Leider hatte ich die Segelregatta verpasst und fand mich in einer herumirrenden Menschenmasse wieder. Auf der Suche nach einer St\u00e4rkung wurde es das obligatorische Fischbr\u00f6tchen am Hafen, mit Blick auf das Hafentreiben und die F\u00e4hre, welche mich in den n\u00e4chsten Stunden nach G\u00f6teborg bringen wird.<\/p>\n\n\n\n

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Die F\u00e4hre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Meine Kabine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gegen 18 Uhr begann auch das Boarding f\u00fcr meine kleine Kreuzfahrt \u00fcber die Ostsee und ich f\u00fcgte mich wieder zwischen den Motorr\u00e4dern ein. Und, obwohl ich nur eine Kaj\u00fcte gebucht hatte, hatten sie f\u00fcr mein Fahrrad ein eigenes Zimmer, sodass es nicht bei den Autos schlafen musste. Und da ich der einzige Radreisende an Board war, war es auch ganz f\u00fcr sich alleine. Nachdem ich am anderen Ende des Schiffs meine Kaj\u00fcte gefunden hatte, setzte etwas Ern\u00fcchterung ein, als ich feststellte, dass das Zimmer nicht gereinigt und noch die benutzte Bettw\u00e4sche und Handt\u00fccher da waren. Da ich aber gut ausgestattet war, r\u00e4umte ich das benutzte Zeug zur Seite und breitete meinen Schlafsack aus. Wie hei\u00dft es so sch\u00f6n? Leben in der Lage.
Dann begann die Erkundung des Schiffs, suchte mir eine ruhige Ecke in der Lounge, wo ich noch die Strecke f\u00fcr den ersten Tag planen konnte, da ich mich bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht final entschieden hatte, wo ich lang fahren will. Als es dann endlich hie\u00df „Leinen los“, lie\u00df ich bei einem Bierchen den Abend an Deck ausklingen und genoss die Hafenausfahrt und die Fahrt durch die ersten d\u00e4nischen Inseln.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Und so endete der erste Tag meiner Anreise und es begann das Abenteuer.<\/p>\n\n\n\n

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Insel mit H\u00e4uschen und Leuchtturm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Br\u00fccke \u00fcber die Hafeneinfahrt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Segelboothafen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nach einer erstaunlich guten Nacht wachte ich in aller Fr\u00fche in Schweden auf und konnte so rund zwei Stunden lang von Deck aus beobachten, wie wir bei bestem Wetter in den Hafen einfuhren. Dieser schien endlos und die Hafenanlage(n) wollte kein Ende nehmen.<\/p>\n\n\n\n

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Doch p\u00fcnktlich, wie ein schwedisches Uhrwerk, steuerten wir unseren Hafenplatz an und machten die Leinen fest. Nachdem ich mein Rad aus seinem Einzelzimmer gewuchtet hatte, es zwischen den Autos beladen konnte und das Schott sich \u00f6ffnete, sollte es endlich losgehen. Noch einen kleinen Smalltalk auf dem Hafenparkplatz mit einem Schweden, der auf seinen Sohn wartete. Er versuchte mir sehr nachdr\u00fccklich zu sagen, dass ich vorsichtig fahren solle. Was dachte der denn von mir? Aber er hatte ja recht, da ich ohne Begleitung unterwegs war, welche f\u00fcr mich einen Arzt oder so h\u00e4tte rufen k\u00f6nnen, behielt ich seine Worte im Hinterkopf.
So machte ich mich auf zum ersten Tagesziel, den Hafen und G\u00f6teborg zu verlassen und in die schwedische Weite zu ziehen.<\/p>\n<\/div>

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Ein perfekter Fahrradweg f\u00fchrte mich durch das nicht enden wollende Hafengebiet aus der Stadt gen Norden raus. In den Vororten angekommen, kamen mir einige Stellen bekannt vor, bis ich an dem Parkplatz vorbeikam, an dem wir im Jahr zuvor das Auto abgestellt und auf die Fahrr\u00e4der aufgestiegen sind. Dadurch, dass ich diesmal nicht mitten in der Nacht starte und voller Energie war, werde ich an zwei Nachtlagern der ersten Tour direkt vorbeifahren. Einen Teil dieses Wegs begleitete mich Thomas aus N\u00fcrnberg, den ich bei der Fahrt durch das Hafengel\u00e4nde traf. Thomas radelte bereits seit N\u00fcrnberg und war auf dem Weg zum Nordkap. Auf meiner Reise werde ich noch einigen begegnen, die zum Nordkap wollen, doch mich wird es da nie hin verschlagen. Ich habe mir einige Reiseberichte dazu angesehen und f\u00fchle das \u00fcberhaupt nicht. Aber eine Reise bis zum Polarkreis k\u00f6nnte ich mir vorstellen. Nach ca. 30 km trennten sich unsere Wege, da Thomas weiter der K\u00fcste entlang, \u00fcber Norwegen fahren und ich in Richtung V\u00e4nern wollte.<\/p>\n\n\n\n

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Am ersten Tag fuhr ich an vielen Orten vorbei, die bei der ersten Schwedentour an mehreren Tagen, auf dem Hin und R\u00fcckweg angefahren wurden. Dies waren, der zuvor genannte Parkplatz, der erste Shelter in dem ich \u00fcbernachtet hatte, Lilla Edet, wo ich wie beim letzten Mal meinen Einkauf erledigt hatte und Stra\u00dfen und Wege, die Erinnerungen hervorbrachten. So war es f\u00fcr mich ein leichter Start, aufgrund vielem Vertrautem.<\/p>\n\n\n\n

Nach fast 80 km am ersten Tag, fand ich einen traumhaften Platz f\u00fcr die Nacht, an einem wundersch\u00f6nen Waldsee. Ausgestattet mit Feuerstelle, Sitzb\u00e4nken und Shelter war es schon fast Luxus. Ganz alleine war ich auch nicht, da einige Meter entfernt und dreier Gruppe ebenfalls ihr Lager aufgeschlagen hatte. Und so endete der erste Tag meiner Reise und ich hatte eine wunderbare Nacht.<\/p>\n\n\n\n

Endlich bin ich im Abenteuer drin.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Am Vormittag des zweiten Tages erreichte ich schon V\u00e4nersborg und war am V\u00e4nern, dem gr\u00f6\u00dften See der Europ\u00e4ischen Union. Wie beim letzten Besuch machte ich eine Pause im Stadtpark, bevor es weiter gen Norden gehen sollte und konnte diesmal die Aussicht bei sch\u00f6nem Wetter genie\u00dfen. Ab hier wehte auch ein kr\u00e4ftigerer Wind, der mich den Rest des Tages begleiten sollte. Als n\u00e4chstes Etappenziel stand die Stadt Karlstadt, die im Norden des Sees gelegten ist. Der direkteste Weg dort hin ist entlang der E45, welche abschnittsweise einer Autobahn gleicht. Da es keinen parallelen Weg gibt, suchte ich mir eine Strecke heraus, die sich in der N\u00e4he zu der E45 nach Norden schl\u00e4ngelte.<\/p>\n\n\n\n

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Und so entdeckt man faszinierende Dinge, die in keinem Reisef\u00fchrer stehen. Wie dieses interessante Verkehrskreuz, welches ich von einer Br\u00fccke aus unter mir entdeckte. Mehrere Staubecken, die \u00fcber Br\u00fccken miteinander verbunden, Schiffe zwischen Fluss und See bringen. Und dazwischen schiebt sich noch eine Eisenbahn durch. \u00dcbrigens ist es auch m\u00f6glich, \u00fcber Fl\u00fcsse, Seen und Kan\u00e4len, Schweden von G\u00f6teborg nach Stockholm mit dem Schiff oder Boot zu durchqueren.<\/p>\n\n\n\n

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Mit einer Tagesetappe von 113 km erreichte ich wieder ein traumhaftes Nachtlager mit Seeblick. Auch wenn ich, wie man dem Schild entnehmen kann, direkt an einem offiziellen Wanderweg mein Lager aufgeschlagen hatte, war niemand vorbeigekommen. Mit tierischem Besuch musste ich auch nicht rechnen, da ich von einer Kuhweide umz\u00e4unt war. Durch diese musste ich auch, um zu diesem Platz zu gelangen, auf der aber zu diesem Zeitpunkt keine K\u00fche waren. Ich hoffte, dass dies am n\u00e4chsten Tag genauso sein wird.<\/p>\n\n\n\n

An diesem Abend war ich dann auch das erste Mal richtig alleine und hatte einen kleinen Depri, den ich noch \u00f6fter an anderen Abenden haben werde. Tags\u00fcber war alles immer toll. Ich war unterwegs, genoss Landschaft und Wetter und hatte eine pure Freude an der Reise. Nur, wenn man am Abend niemanden hat, wie es sonst war, mit dem man \u00fcber das Erlebte reden kann, kickt die Einsamkeit und das Heimweh rein. Das war eine neue Erfahrung und ich kann mich nicht erinnern, wann ich das letzte Mal Heimweh hatte. Und das bei den ersten 200 km der insgesamt 1500 km, die mich erwarteten.<\/p>\n\n\n\n

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Trotz des H\u00e4ngers am Vorabend hatte ich eine sehr gute Nacht. Mit einem guten Fr\u00fchst\u00fcck bei sch\u00f6nster Aussicht startete ich in den Tag. <\/p>\n\n\n\n

Auf der Kuhweide waren gl\u00fccklicherweise keine K\u00fche und konnte mich in Ruhe damit abk\u00e4mpfen, mein Fahrrad durch die Gatter zu bekommen. <\/p>\n\n\n\n

Zum Mittag wollte ich an dem Tag in \u00c5m\u00e5l sein. Bis dahin fuhr ich \u00fcber die entspanntesten Landstra\u00dfen und konnte das Leben genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n

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F\u00fcr diese Reise hatte ich mir fest vorgenommen, mehr darauf zu achten, was abseits der Wege zu finden ist. Sonst, wenn ich mit Fahrrad unterwegs bin, bin ich wie in einem Tunnel, immer mit dem Ziel vor Augen und leicht gehetzt. Keine Ruhe f\u00fcr das, was an einem vorbeizieht. Und so folgte ich einer Beschilderung zu einer historischen St\u00e4tte und fand diese Prozessionsfelsen. Ob der in die Steine geritzte Salto machende Akrobat ein Festspiel, Kampfspiel oder Kunstst\u00fcck zu ehren h\u00f6herer M\u00e4chte ist, ist nicht bekannt. Aber f\u00fcr mich war es ein erster Abstecher, der sich gelohnt hatte.
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\u00c5m\u00e5l war eine der im Reisef\u00fchrer beworbenen St\u00e4dte, zu denen sich eine Reise lohnen sollte. Im Stadtkern gab es wohlgemerkt einen wundersch\u00f6nen kleinen Park, mit einem Fluss, eine kleine Einkaufsstra\u00dfe nebenan und einen Hafenbereich mit einem gem\u00fctlichen Caf\u00e9.

Doch wie sich herausstellte und ich auch auf der weiteren Reise feststellen sollte, sind die St\u00e4dte ziemlich tot au\u00dferhalb der Saison. Ich hatte mir bewusst den Juni ausgesucht, da es dann noch nicht so hei\u00df ist und die sch\u00f6nen Pl\u00e4tze in der Natur nicht \u00fcberlaufen sind, da Schweden mittlerweile ein Top-Reiseziel geworden ist. Schon alleine durch den Vanlife Hype. Doch, dass aber sonst gar nichts los ist, war mir so nicht bewusst.

Und so waren kleine Stadtbesichtigungen zur Abwechslung nicht das, was ich erhofft hatte.<\/p>\n<\/div>

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W\u00e4hrend ich im einzigen offenen Caf\u00e9 im Hafen es mir gut gehen lie\u00df, musste ich feststellen, dass der Wind am See echt frisch und kr\u00e4ftig ist und ich meinen geplanten Nachtplatz am V\u00e4nern f\u00fcr diesen Abend nicht ansteuern werde und umplante. Diese Plan\u00e4nderung bescherte mir ein High und ein Low auf dieser Reise, wie ich sp\u00e4ter erfahren sollte. <\/p>\n\n\n\n

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Bevor ich einen Nachtplatz ansteuere, k\u00fcmmere ich mich immer um die Trinkwasserversorgung f\u00fcr die Nacht und suche M\u00f6glichkeiten meine Beh\u00e4lter mit Trinkwasser aufzuf\u00fcllen, wenn keine Kaufhalle in der N\u00e4he ist. Die beste Alternative ist der altbekannte Friedhof.
„Nehme es von den Toten und gebe es den Lebenden.“
Und hier habe ich den sch\u00f6nsten Friedhof meines Lebens gefunden. Hier m\u00f6chte ich begraben werden<\/a> (kleiner Hinweis f\u00fcr meine Hinterbliebenen \ud83d\ude09 ).<\/p>\n\n\n\n

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Baumtroll<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Steintrolle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tor nach Gladhem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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H\u00fctten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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H\u00fctten und Werkst\u00e4tten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Essenstisch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Lagerfeuerplatz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Wikingerboot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kochbereich<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Das High des Tages war die Entdeckung des Museumsdorf F\u00f6reningen Vikingaleden<\/a>, welches unweit meines n\u00e4chsten Nachtplatzes lag. Das Museum selbst war leider geschlossen. Aber das frei begehbare Dorf war dennoch absolut faszinierend. Und es ist schon ein Vorteil, wenn kaum Menschen da sind und man ungest\u00f6rt Bilder machen kann. Da es aber keine Informationstafeln gab, blieb es auch nur beim Angucken.

Und nun gehen wir zum Low des Tages \u00fcber. Die Anfahrt zum Schlafplatz war schon wenig einladend, als ich \u00fcber einen gro\u00dfen Parkplatz fuhr und an den ersten Schneekanonen vorbeikam. Die geschotterten Wege durch den Wald entpuppten sich zu einem Skilanglaufgebiet. Der Fluss in der N\u00e4he war unerreichbar und der Shelter mitten im Wald ohne Weitsicht.
Aber ich richtete mich gem\u00fctlich ein, schnitzte, inspiriert durch das Wikingerdorf, meinen ersten L\u00f6ffel und a\u00df an der Lagerfeuerstelle zu Abend.
Bedauerlicherweise war es so trocken, dass ich mich nicht getraut hatte ein Feuer anzumachen, da der kleinste Funke wohl einen Waldbrand ausgel\u00f6st h\u00e4tte. Sp\u00e4ter erfuhr ich auch, dass es eh verboten war Feuer zu machen, da es bereits viele Waldbr\u00e4nde gab, aufgrund der Trockenheit.
W\u00e4hrend ich vor meinem Shelter sa\u00df und meine Nudeln mit Pesto und Tomaten gegessen hatte, stellte ich fest, wie die ganze Zeit Wespen an meinem Kopf vorbeiflogen. In meinem Shelter war ein Wespennest. Sofort war klar, dass ich da drin nicht schlafen konnte und eine Alternative her musste. Nur gab es nirgends eine ebene oder gerade Stelle, wo ich mein Zelt h\u00e4tte aufstellen k\u00f6nnen. Eine Stunde lang bin ich die ganze Umgebung abgelaufen, bis ich mich f\u00fcr einen schmalen Streifen vor dem Shelter als M\u00f6glichkeit entdeckte. Es war nicht sch\u00f6n, aber funktionell.<\/p>\n\n\n\n

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Schlafplatz noch im Shelter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aussicht waldig<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mein erster geschnitzter L\u00f6fel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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Schlafplatz nun vorm Shelter<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Abendessen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Eigentlich soll man sich nur da niederlassen, wo man sich wirklich wohlf\u00fchlt. Und ich war schon mit einem unguten Gef\u00fchl in diesem Skilanglaufgebiet angekommen. Nur war es auch schon sp\u00e4t und wollte ich nicht noch ewig herumfahren, bis ich was Besseres finde. Auch wenn in Schweden das Jedermannsrecht gilt, kann es aufwendig sein einen Schlafplatz zu finden, wenn man keinen bekannten Platz anf\u00e4hrt. Das ist zumindest meine Erfahrung, die ich in S\u00fcdschweden bisher gemacht hatte.

Obwohl ich trotz der Umst\u00e4nde gut schlief, war ich absolut unzufrieden mit dem Schlafplatz und wollte nur noch weg und hatte direkt alles zusammengepackt und war losgefahren.

Nach wenigen Kilometern wurde ich mit einem Sitzplatz, auf einem Steg, an einem See belohnt, wo ich erstmal im sch\u00f6nsten Ambiente Fr\u00fchst\u00fccken konnte. Danach war meine Stimmung wieder oben und ich st\u00fcrzte mich in den n\u00e4chsten Tag.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Im Vorfeld der Reise hatte ich versucht m\u00f6gliche Sehensw\u00fcrdigkeiten, die ich am Wegesrand nicht verpassen wollte, auszumachen. Ich habe mir daf\u00fcr einen Reisef\u00fchrer gekauft, mit Google und Tripadvisor das Internet durchsucht und viele tolle Orte in ganz Schweden gefunden. Aber kleine Highlights in einer bestimmten Region zu finden, war fast unm\u00f6glich. Zumindest mit openstreeetmap war einiges auszumachen, was ich \u00fcber die Tagesetappenplanung in Komoot mit einbringen konnte. Aber eigentlich hie\u00df es nur, die Augen offen halten oder einem braunen Schild mit einer Raute auftauchte(Hinweis auf eine historische St\u00e4tte) nd musste dann den Wegweiser folgen.<\/p>\n\n\n\n

Und so fuhr ich wieder die Landstra\u00dfen entlang und hielt die Augen offen und hoffte etwas spannendes zu entdecken. So erblickte ich auf der Weide eines Bauernhofes ein Reh, welches dort gem\u00fctlich graste. An der Einfahrt zu dem Bauernhof stand eines der braunen Schilder mit Raute und ich schaute, was es dort zu entdecken gibt. Ich fand einen FKK Strand und ein unspektakul\u00e4res Langhaus an einem See.<\/p>\n\n\n\n

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So fuhr ich wieder hoch zur Landstra\u00dfe und bog wieder nach rechts ab auf meine Route, bis ich an der n\u00e4chsten Kreuzung, links von mir, wieder ein Reh sah und merkte, dass dort auch ein kleiner Ort zu sein scheint. So entschied ich mich, dort auch einen kleinen Abstecher zu machen und fand ein sehr sch\u00f6nes historisches Dorf.<\/p>\n\n\n\n

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Das Dorf bestand fast nur aus Geh\u00f6ften mit absolut sch\u00f6nen und gut erhaltenen H\u00e4usern. Und ich war anscheinend so begeistert, dass ich davon nur sehr wenige Fotos machte. Als ich dann meine Runde durch das Dorf gedreht hatte und eigentlich weiter wollte, kreuzte wieder ein oder das Reh von vorhin meinen Weg. Ich hatte das Gef\u00fchl, dass ich noch etwas nicht gesehen hatte und drehtt nochmal um, schaute noch etwas genauer und fand die Ruinen einer historischen Eisenh\u00fctte „Borgviks Hytta“<\/a> von 1890.<\/p>\n\n\n\n

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Heute Gasthaus<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Die H\u00fctte<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Fluss mit Br\u00fccke<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Schmelzofen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rastplatz am Wasserfall<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Infotafel<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Flusslauf<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nachdem ich mit der Besichtigung der Eisenh\u00fcttefertig war, hatte ich das Reh oder die Rehe nicht wieder gesehen und setzte meinen Weg fort. Dies war auf jeden Fall eine sehr interessante Erfahrung und freue mich, diesen Ort gesehen zu haben. Ohne die Rehbegegnungen w\u00e4re ich hier vorbeigefahren.

Das Wetter und der Wind lie\u00dfen es auch zu, an diesem Tag endlich am V\u00e4nern zu \u00fcbernachten.<\/p>\n\n\n\n

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Und von oben sieht es doch gleich noch viel besser aus.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr diese Reise hatte ich wieder mein Stativ mit Fernausl\u00f6ser bei und diesmal sogar eine Drohne mitgenommen, um alles mit sch\u00f6nen Bildern und Videos festhalten zu k\u00f6nnen. Nur, ich muss sagen, fetten Respekt an die ganzen Youtuber und Creator, die ihre Abenteuer auf Kamera festhalten. Das ist extrem aufwendig, immer die Kamera aufzustellen, die Drohne auszupacken und hin und her zu fahren. Ich genie\u00dfe lieber den Moment und mache ein schnelles Foto mit dem Handy aus der Hand heraus, als mir diesen ganzen Aufwand anzutun.<\/p>\n\n\n\n

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Am Abend hatte ich dann noch Besuch von einem Berliner, der mit seinem Auto auf einem Roadtrip durch Schweden war. Wir hatten uns rund eine halbe Stunde lang unterhalten und das war richtig sch\u00f6n. Ein Abend, an dem ich mich nicht einsam f\u00fchlen musste. So lie\u00df ich dann den Abend ausklingen, schaute im Zelt noch einen Film und wollte dann gegen Mitternacht einschlafen. Bis ich Schritte und Stimmen, aus dem Wald kommend vernahm, die in meine Richtung unterwegs waren. Wenn das Reisende sind, die einen Unterschlupf f\u00fcr die Nacht suchten, h\u00e4tte ich ein Problem, da ich mich in der H\u00fctte ziemlich ausgebreitet hatte. Da lag mein ganzes Zeug und stand mein Fahrrad drin. So blieb ich erstmal ruhig und schaute bzw. horchte, wie sich das jetzt entwickeln sollte. Als die 2 Schweden bei mir angekommen waren und bemerkten, dass ich da schlafe, drehten sie ab, gingen am Ufer weiter und machten in der Ferne ein Feuer. So war ich auch in der Nacht nicht alleine.<\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Morgen brach der Tag an, an dem es technisch gesehen wieder zur\u00fcckging. Dies war der erste Tag, an dem ich am n\u00f6rdlichsten Punkt meiner Reise angekommen war. Nun ging es weiter nach Osten und ich fuhr somit wieder auf Deutschland zu. Mit diesem Ziel im Kopf ging es mir deutlich besser. Kann ich nicht ohne Ziel fahren? Warum kann ich nicht ziellos fahren? Vielleicht habe ich Zugzwang. Immer ein Ziel vor Augen und in der Spur bleiben. So wie die Loks, die ich entdeckte als ich durch Karlstadt fuhr.<\/p>\n\n\n\n

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Karlstadt ist auch eine dieser St\u00e4dte aus dem Reisef\u00fchrer, mit gro\u00dfer Vergangenheit. Karlstadt wurde damals gro\u00df durch den Export von Holz nach Norwegen und scheint auch heute noch ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt zu sein.<\/p>\n\n\n\n

Und so zog ich durch, wie ein Zug und lernte am Abend, was es in Schweden bedeutet, wenn etwas in der N\u00e4he einer Stra\u00dfe ist. Nach dem Tag wollte ich eigentlich einen einfach zu erreichenden Platz und entdeckte etwas, was an einem Fluss, in der N\u00e4he einer „Hauptstra\u00dfe“, welcher \u00fcber einen kurzen Waldweg zu erreichen sein sollte.<\/p>\n\n\n\n

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Doch, was in Schweden eine Stra\u00dfe ist, ist bei uns ein Waldweg. Und so habe ich mich durch den Wald gek\u00e4mpft und durch die B\u00fcsche geschlagen, um am Ende an diesen Wasserwanderrastplatz anzukommen.<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrend ich mich durch den Wildwuchs schlug, merkte ich schon, wie ich von dutzenden M\u00fccken attackiert wurde, sobald ich stehen blieb und freute mich schon auf den Abend, unter dem Moskitonetz.

So war ich froh, dass ich an diesem Ort endlich mal ein Lagerfeuer machen konnte, ohne Angst zu haben, einen Waldbrand auszul\u00f6sen, weil es zuvor anscheinend ausreichend geregnet hatte und dieser Ort mal richtig frisch und saftig war.

Und so verbrachte ich den ganzen Abend am Lagerfeuer, beobachtete die Flammen und genoss den Blick auf den See.

Um so sch\u00f6ner war es, an diesem Platz aufzuwachen und zu fr\u00fchst\u00fccken.

F\u00fcr den R\u00fcckweg zur Stra\u00dfe zog ich mir so viel an, dass jede Stelle meiner Haut bedeckt war und sch\u00fctzte mein Gesicht mit dem Moskitonetz, weil am Morgen die M\u00fccken noch viel aggressiver waren, als am Abend zuvor.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Nachdem ich aus dem Wald raus war und den ganzen „M\u00fcckenschutz“ abgelegt hatte, stieg ich in einen sehr anstrengenden Tag ein. Bei sengender Hitze, ging es auf endlosen Landstra\u00dfen, mit tiefen W\u00e4ldern, ohne einen erfrischenden See oder Fluss, nur sehr m\u00fchsam voran. <\/p>\n\n\n

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Am Ende des Tages kam ich in eine sch\u00f6ne landschaftliche Gegend und fuhr entlang des G\u00f6takanals und querte ihn einige Male, \u00fcber seine vielen kleinen Br\u00fccken. Der G\u00f6takanal verbindet die Seen V\u00e4nern und Vettern und ist eine wichtige Wasserstra\u00dfe, um Schweden von West nach Ost (oder Ost nach West) auf dem Wasser zu durchqueren.
An dieser Wasserstra\u00dfe wartete auf mich der neuste Shelter, mit Toilette und Steg, den ich je auf meinen Reisen durch Schweden hatte. Und die Zivilisation war auch nicht weit. Zwischen Kanal und Shelter ging ein stark frequentierter Fahrradweg entlang und direkt hinter dem W\u00e4ldchen, in dem der Shelter stand, war auch schon der Ortsrand, von einem St\u00e4dtchen. <\/p>\n\n\n\n

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Shelter mit drei Sitzb\u00e4nken und den Toilettenh\u00e4uschen im Hintergrund<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nat\u00fcrlich wird sich wieder ausgebreitet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Zu Zweit ist es doch am sch\u00f6nsten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Haus am Steg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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G\u00f6takanal in Richtung V\u00e4ttern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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G\u00f6takanal in Richtung V\u00e4nern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Am Morgen besuchten mich K\u00fche<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nach einer sehr guten Nacht, geht es frisch gest\u00e4rkt weiter, bis ich die n\u00e4chste Sehensw\u00fcrdigkeit erblickte.<\/p>\n\n\n\n

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Vor ca. 3000 Jahren haben Menschen diesen Steinhaufen hier angeh\u00e4uft. In der Mitte des Steinhaufens befindet sich ein Grab, f\u00fcr eine einzelne Person. Dieses monumentale Grab war laut Informationstafel f\u00fcr eine h\u00f6chst angesehene Pers\u00f6nlichkeit, wie man bis heute annimmt. Ich frage mich aber, was, wenn es sich bei der begrabenen Person um einen b\u00f6sen Menschen handelt und man sicher gehen wollte, dass dieser nie wieder aufsteht. Und dieses monumentale Grab ist eine Abschreckung, an alle anderen?<\/p>\n\n\n\n

Dies finde ich vielleicht bei meinem n\u00e4chsten Tagesziel raus, was ich im Vorfeld schon herausgesucht hatte. Bei der Suche nach Sehensw\u00fcrdigkeiten stie\u00df ich auf Ekornavallen, eine Grabst\u00e4tte, auf der vor 3000 Jahren begonnen wurde, Tote hier f\u00fcr die n\u00e4chsten 4000 Jahre zu Grabe zu tragen. <\/p>\n\n\n

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Und so tauchte ich in dieses Kapitel ein und entschied mich, mich der Theorie anzuschlie\u00dfen, dass hier angesehene Pers\u00f6nlichkeiten bestattet wurden, in anbetracht der Grabbeigaben.<\/p>\n\n\n\n

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Der Tag endete diesmal auf einem Campingplatz, um mal wieder ein klein wenig die Vorz\u00fcge der Zivilisation zu genie\u00dfen, was K\u00f6rperpflege und Waschen anging. Zur Feier des Tages g\u00f6nnte ich mir die schlechteste Pizza in meinem Leben, unten im Ort. Zu meinem erstaunen musste ich feststellen, dass sogenante D\u00f6nerpizzen bei den Kids sehr beliebt sind.<\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Morgen ging es dann „Immer geradeaus“ auf einem ehemaligen Gleisbett, welches zu einem Fahrradweg umgebaut wurde. 1906 wurde die Strecke an dieser Stelle lang gelegt. Doch erst 25 Jahre sp\u00e4ter, bekam H\u00f6g einen eigenen Haltepunkt, an dem ich mich \u00fcber diese Bahnlinie informierte. Solange mussten die H\u00f6gerInnen bis in den n\u00e4chsten Ort laufen. Bereits 1985 wurde die Strecke bereits wieder still gelegt.<\/p>\n\n\n\n

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Alter Bahnhof H\u00f6g<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nach der schrecklichen Pizza am gestrigen Abend g\u00f6nnte ich mir einen leckeren Burger mit Milchshake zum Mittag. Denn die Burger in Schweden sind einfach mmer wieder super lecker.<\/p>\n\n\n\n

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Gest\u00e4rkt folgte ich weiter dem Gleisbett…<\/p>\n\n\n\n

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Am Lagerplatz f\u00fcr die folgende Nacht angekommen, endete das sch\u00f6ne Wetter und Regenwolken zogen auf. Ich konnte gerade so noch baden gehen und mein Zelt aufbauen, bevor es anfing zu regnen und zu gewittern.<\/p>\n\n\n\n

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Dank des Regens und einer geschlossenen Feuerstelle in einer H\u00fctte, konnte ich wieder ein Lagerfeuer f\u00fcr den Abend machen und so einen sch\u00f6nen Abend genie\u00dfen. Sp\u00e4ter bekam ich noch Besuch von einem netten Schweden, der in der N\u00e4he wohnte und an diesem Abend sein Setup f\u00fcr die n\u00e4chste Nordkap-Reise testen wollte. So tauschten wir uns noch \u00fcber unsere Reisen aus und diskutierten dar\u00fcber, welcher Gasbrenner der bessere sei, da meiner an diesem Abend kaputtgegangen war.<\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Morgen wartete ich darauf, bis der Regen eine Pause machte, um aufzustehen und mein Zeug zusammenzupacken. Denn in den n\u00e4chsten Stunden sollte sich das Wetter nicht \u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

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Nach ca. 100 biss 200m Tagesstrecke w\u00e4re ich beinahe an einer sehr sch\u00f6nen Sehensw\u00fcrdigkeit vorbeigefahren. Auf meiner Stra\u00dfe zweigte nach links eine kleine Stra\u00dfe ab und ich sah etwas undeutlich, durch die B\u00e4ume, in der Ferne ein Holzhaus stehen. Ich fuhr zun\u00e4chst weiter, aber irgendwas sagte mir, ich solle umdrehen und nachsehen, was das f\u00fcr ein Haus sei.<\/p>\n\n\n\n

Es stellte sich heraus, dass es sich bei dem Haus um eine alte Zinsm\u00fchle handelt. Was bedeutet, dass es sich um eine Wasserm\u00fchle handelt, in der der M\u00fchler f\u00fcr das Mahlen Geld bekam. Ich blickte durch die Fenster und h\u00e4tte mir das gerne von nahmen angesehen. Doch war au\u00dfer mir weit und breit niemand zu sehen. Und so begn\u00fcgte ich mich mit dem, was ich sah und las die Informationstafel.<\/p>\n\n\n\n

„Sie k\u00f6nnen die Zinsm\u00fchle das ganze Jahr besuchen.“<\/p>\n\n\n\n

Ja, es war gar nicht abgeschlossen. Das hat mich geflasht. \u00dcberall woanders w\u00fcrde sowas dem Vandalismus zum Opfer fallen. Und hier kann jeder rein.<\/p>\n\n\n\n

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Zinsm\u00fchle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Den Rest des Tages fuhr ich bei miesem Wetter in Richtung K\u00fcste und die Stimmung ging in den Keller. War es das Wetter? War es die Einsamkeit? War es das Wissen, dass es die letzte Nacht in Schweden sein wird. <\/p>\n\n\n\n

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So lie\u00df ich den Abend bei einem Bierchen, mit dieser Aussicht ausklingen, bevor es am n\u00e4chsten Tag nach Helsingborg ging und ich diesen Part der Reise abschlie\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Morgen begann wieder das allmorgendliche Puzzeln, was nach ein paar Tagen zum Gl\u00fcck eine Art Automatismus hat. <\/p>\n\n\n\n

Und wieder ging es entlang einer alten Bahntrasse.<\/p>\n\n\n\n

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An alten Bahnh\u00f6fen vorbei.<\/p>\n\n\n\n

Und fand mich kurz darauf auf der F\u00e4hre wieder.<\/p>\n\n\n\n

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Bei dem Sprung hat man das Gef\u00fchl, da fehlt etwas. <\/p>\n\n\n\n

Der eigentliche Plan war, gem\u00fctlich in das Zentrum von Helsingborg zu radeln, dort Mittag zu essen und mir ein wenig die Stadt anzuschauen. Jedoch hat mich der Radweg direkt auf die F\u00e4hre gef\u00fchrt und eh ich mich versah, habe ich Schweden verlassen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Europa ohne Grenzen ist echt das Beste. <\/p>\n\n\n\n

Da ich Helsingborg nun verpasst hatte, folgte eine Stadtbesichtigung in Helsing\u00f8r. Und das Erste, woran mir aufgefallen ist, dass ich in D\u00e4nemark und nicht mehr in Schweden bin, ist, dass gef\u00fchlt jede\/r Zweite raucht. Auch so f\u00fchlte es sich schon deutscher an. Was auf mich, der noch nie in D\u00e4nemark war, sehr merkw\u00fcrdig wirkte. Doch jetzt erstmal ein paar sch\u00f6ne Bilder.<\/p>\n\n\n\n

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Helsing\u00f8r Bahnhof<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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H\u00e4uschen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Nachdem ich mir das sch\u00f6ne St\u00e4dtchen angeschaut hatte, ging es f\u00fcr mich weiter nach Niv\u00e5, wo ich mir einen kleinen Campingplatz f\u00fcr die Nacht ausgesucht hatte. Da f\u00fcr die Nacht Regen angesagt war und ich am n\u00e4chsten Tag kein nasses Zelt einpacken wollte, welches ich tags\u00fcber nicht trocknen konnte, entschied ich mich einen „Shelter“ zu buchen. Das war f\u00fcr mich ja schon absoluter Luxus und Strom hatte ich auch. So konnte ich auch gleich alle Ger\u00e4te aufladen. Am Bahnhof von Niv\u00e5 holte ich mir dann zum Abendbrot noch einen D\u00f6ner, der echt lecker war. Endlich wieder normale K\u00fcche und keine D\u00f6nerpizzen mehr.<\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Morgen, w\u00e4hrend ich mein Fr\u00fchst\u00fcck zubereitete und das P\u00e4rchen im Nachbarshelter ihr bestelltes Fr\u00fchst\u00fcck serviert bekamen, bekam auch ich eine Schale Obst von der Zeltplatzbetreiberin auf meine Veranda gestellt. So waren es dann 35 \u20ac f\u00fcr einen Minishelter und eine Schale Obst und in etwa der Preis, den ich in Schweden f\u00fcr mein Zelt, auf dem einen Campingplatz bezahlt hatte (ohne Obst). Frisch gest\u00e4rkt ging es dann in aller fr\u00fch nach Kopenhagen, der Fahrradstadt \u00fcberhaupt, neben Amsterdam.<\/p>\n\n\n\n

Voller Vorfreude ging es in die d\u00e4nische Hauptstadt und ich war gespannt, ob es wirklich solch ein anderes Erlebnis ist, in Kopenhagen Fahrrad zu fahren, als es in deutschen Gro\u00dfst\u00e4dten ist. Mit losem bis gar keinen Plan ging es in die Stadt und lie\u00df es einfach auf mich zukommen.<\/p>\n\n\n\n

So ging es durch den flach bebauten Stadtrand, an sch\u00f6nen alten Geb\u00e4uden direkt ins Zentrum, wo Museen, Statuen, Brunnen und Kirchen sich an einem Platz tummelten. Von dort aus ging es weiter in Richtung Hafenbereich, zu den Kan\u00e4len mit den vielen Caf\u00e9s und Restaurants. F\u00fcr den kleinen Hunger gab es einen d\u00e4nischen Hotdog und als Desert ein Softeis aus der Vaffelbageren, welches mir w\u00e4rmstens empfohlen wurde. Danke daf\u00fcr. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Sch\u00f6ne Gasse Svanegade<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die D\u00e4nische Nationalgalerie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gefion Springbrunnen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die nordische G\u00f6ttin Gefion die mithilfe ihrer 4 Ochsen das Meer pfl\u00fcgt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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St. Albans Church<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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D\u00e4nischer Hotdog<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Christianshaven<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Softeis aus der Vaffelbageren<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nyhaven<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rathausplatz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hafenbereich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Segelschiff<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fahrradweg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fahrradweg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fahrradweg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fahrradweg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fahrradweg<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Copenhill<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Danach erkundigte ich noch etwas den Hafenbereich und fand die Schlossanlage Kastellet, die mit einer Sternenchance umgeben ist und heute als Park und milit\u00e4rische Einrichtung dient, die aber f\u00fcr Besuchende ge\u00f6ffnet ist. Ich finde ja alte Festungsanlagen und Sternenschanzen spannend, sowie Stadtentwicklung. Daher war die Wallanlage Kastellet eine Erkundung wert, hat mir sehr gefallen und kann ich w\u00e4rmstens empfehlen.<\/p>\n\n\n\n

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Norgesporten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Paradeplatz<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kommandantskabet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ved Norgesporten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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S\u00f8officers-Foreningen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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S\u00f8officers-Foreningen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kommandantskabet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Gefion Springbrunnen von hinten<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Kastellet Bro<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Als ich mich auf den Weg raus aus der Stadt machte, bin ich zuf\u00e4llig in die Rushhor gerutscht und mit dem Strom an Fahrr\u00e4dern mitgefahren. Und da bemerkte ich den deutlichen Unterschied, wie es ist, mit Fahrrad in Copenhagen unterwegs zu sein. Die breiten und physikalisch getrennten Radwege, zu Stra\u00dfe und B\u00fcrgersteig, geben ein sehr angenehmes Fahrgef\u00fchl. Auf dem Radweg halten sich nahezu alle an das Rechtsfahrgebot und signalisieren mit Handzeichen, ob sie abbiegen oder anhalten werden. Sehr geil.<\/p>\n\n\n\n

Bevor ich dann entg\u00fcltig die Stadt verlie\u00df machte ich noch einen Abstecher beim Copenhill. Der Copenhill ist eine Freizeit und Skianlage auf dem Dach einer M\u00fcllverbrennungsanlage. Eine sehr interessante Anlage, auch wenn ich nicht hoch konnte, da ich keine M\u00f6glichkeit hatte, mein Fahrrad mit Taschen sicher abzustellen. Irgendwie wird hier CO2 neutral in der Stadt eine Skianlage betrieben. <\/p>\n\n\n\n

Und so endete ein sch\u00f6ner Tag in Copenhagen und freue mich auf den n\u00e4chsten Besuch und werde mir die Stadt noch genauer anschauen. Nun ging es weiter nach K\u00f8ge auf den n\u00e4chsten Campingplatz.<\/p>\n\n\n\n

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Selbst auf den Landstra\u00dfen gibt es Schutzstreifen, die rot eingef\u00e4rbt sind. Und \u00fcberall wo Schutzstreifen oder Linien auf der Stra\u00dfe sind, um Radfahrstreifen zu kennzeichnen, fahren die Autos ruhig und mit viel Abstand an einem vorbei. So ist es auch auf den Landstra\u00dfen sehr angenehm zu fahren. Jedoch gibt es auch Abschnitte, auf denen kein Radwege oder Schutzstreifen f\u00fcr Radfahrende vorhanden sind. Und auf diesen Abschnitten gibt es f\u00fcr Autofahrende keinen Grund auf Radfahrende R\u00fccksicht zu nehmen. Da wird schnell und eng \u00fcberholt, ohne R\u00fccksicht auf verluste. Damit hatte ich nicht gerechnet und war sehr \u00fcberrascht. So kann ich feststellen, dass ein skandinavisches Land nicht gleich dem Anderen ist. Aber da ich meist auf kleineren Landstra\u00dfen, abseits der Hauptrouten unterwegs war, war das alle kein Problem. Ich h\u00e4tte auch auf dem Eurovelo Radweg an der K\u00fcste fahren k\u00f6nnen, wie alle es tun, hatte aber keine Lsut auf diesen Umweg.<\/p>\n\n\n\n

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Rote Radwege auch auf Landstra\u00dfen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Altes Fachwerkhaus<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Landhaus bei Turebyholm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Allee<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sch\u00f6nes Haus in Lystrupvej<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

So eine Radreise steckt immer voller \u00dcberraschungen und man wei\u00df nie, was hinter der n\u00e4chsten Kurve lauert. Hier war es eine Br\u00fccke, die mich 20 Minuten lang forderte. Heftigem Seitenwind musste ich stand halten, dabei die Linie halten, um nicht ins Gel\u00e4nder zu geraten, welches an einigen Stellen mehr Rost als Stahl war und Beton, der unter einem so langsam wegbr\u00f6ckelte. Parallel, in wenigen Kilometer Entfernung war aber bereits der Neubau zu sehen, der f\u00fcr direkte Verbindung mit Deutschland \u00fcber einen Unterwassertunnel gebaut wird. Wann der Tunnelkommt steht noch in den deutschen Beh\u00f6rdensternen. Aber die D\u00e4nen sind dann schonmal fertig. Ich bin zumindest heile auf der anderen Seite angekommen und setzte meinen Kurs auf den letzten d\u00e4nischen \u00dcbernachtungsplatz fort.<\/p>\n\n\n\n

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Storstr\u00f8msbroen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Direkt neben dem dem F\u00e4hrhafen in Gedser, von wo aus am n\u00e4chsten Morgen meine F\u00e4hre nach Deutschland ablegt, gibt es einen Naturshelterplats<\/a>, den man gegen eine kleine Geb\u00fchr frei nutzen konnte. <\/p>\n\n\n

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Auf dem Platz gibt es eine gro\u00dfe Zeltwiese, mehrere Shelter, eine Dusche (kalt), Waschbecken und zwei Toiletten, mit viel Platz. Und das ganz f\u00fcr gerade mal 8\u20ac, was im Vergleicht zu den Geb\u00fchren, auf einem normalen Zeltplatz in D\u00e4nemark ein Witz ist. <\/p>\n\n\n\n

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Am n\u00e4chsten Morgen stand ich in aller Fr\u00fch auf, rollte in 2 Minuten r\u00fcber zur F\u00e4hre und war kurze Zeit sp\u00e4ter wieder auf deutschem Boden. Ab hier war es ein Selbstl\u00e4ufer und ich machte gut Kilometer. Aufgrund einer Unwetterwarnung entschied ich mich die Vorletzte Nacht nicht auf einem Zeltplatz zu verbringen und suchte mir \u00fcber Booking noch schnell eine g\u00fcnstige Unterkunft. Das war dann auch gleich eine meiner wirdesten \u00dcbernachtungen ever. Zu Gast bei einem \u00e4lteren Ehepaar in einem Einfamilienhaus, was an sich nicht schlimm gewesen w\u00e4re, wenn es nicht zwei sehr spezielle Charaktere gewesen w\u00e4ren. Und aufgrund der Hellh\u00f6rigkeit, wirkte es auch nur wie gef\u00fchlte Privatsph\u00e4re. Ich bin dann in aller fr\u00fch wieder aufgebrochen, habe unterwegs gefr\u00fchst\u00fcckt und war einfach froh, dass ich von dem Regen verschont wurde, da der Zeltplatz, auf den ich wollte, ziemlich getr\u00e4nkt aussah. F\u00fcr diesen Tag stand Strecke machen auf dem Plan, weil ich mich wieder bei einem guten Bekannten in F\u00fcrstenberg \/ Havel angemeldet hatte. <\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Nach strammen 140 Km erreichte ich am fr\u00fchen Abend mein Ziel, wurde wieder bestens versorgt und hatte einen angenehmen Abend. Am n\u00e4chsten Morgen wurde ich noch auf ein sehr gutes Fr\u00fchst\u00fcck eingeladen, um mich f\u00fcr die letzte Etappe zu st\u00e4rken. <\/p>\n\n\n

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Der letzte Tag verlangte nochmal alles von mir ab und so zogen sich die letzten 115 Km und meine Beine waren einfach nur Kraftlos. Zum Gl\u00fcck zog mich aber der Gedanke, an diesem Abend in Potsdam anzukommen und erreicht nach 15 Tagen und 1500 Kilometern mein Zuhause.<\/p>\n\n\n\n

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Die erste gro\u00dfe Radreise, alleiene, in einem fremden Land, oftmals mit weniger Zivilisation, hat mental viel von mir abverlangt. Ich habe viel \u00fcber mich gelernt und habe alle Situationen recht gut gemeistert. Auch wenn ich irgendwann diesen extremen Drang bekam, wieder nach Hause zu wollen, zu meinen sozialen Kontakten, wei\u00df ich schon, dass es auf jeden Fall eine Wiederholung geben wird. Nun, wo ich wei\u00df, was mich erwartet.<\/p>\n\n\n\n

Die ganze Tour in einer Kollektion, gibt es nat\u00fcrlich wieder auf Komoot<\/a>. Falls das jemand nachradeln m\u00f6chte. \ud83d\ude09 <\/p>\n\n\n\n

Leider hat es sehr lange gedauert, diesen Reisebericht fertig zu stellen, da ich mir erst zu viel Zeit lies und mir dann der Antrieb fehlte. Nun stelle ich ihn auf dem Weg zu der n\u00e4chsten gro\u00dfen Soloradreise fertig. Diesmal geht es in 3 Wochen durch die BeNeLux Staaten und durch Deutschland zur\u00fcck nach Hause. <\/p>\n\n\n\n

Ich bin gespannt. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wieder startet eine Reise in das wundersch\u00f6ne Schweden. Nur diesmal mit dem Unterschied, dass ich solch eine Tour zum ersten Mal alleine mache. Logistik, einkaufen, \u00fcbernachten. Was zu Zweit immer problemlos zu bewerkstelligen war, muss ich jetzt alleine schaffen und bin sehr zuversichtlich. Immerhin haben es viele vor mir auch geschafft. Und vielleicht wird dies der erste Schritt in Richtung Weltreise. F\u00fcr die Anreise habe ich mir diesmal den entspanntesten und dekadentesten Weg ausgesucht, um ausgeschlafen und fit in Schweden…<\/p>\n

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