{"id":161,"date":"2022-06-21T17:58:00","date_gmt":"2022-06-21T15:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/carsirouter.de\/?p=161"},"modified":"2023-05-18T11:46:24","modified_gmt":"2023-05-18T09:46:24","slug":"mit-dem-rad-nach-muenchen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carsirouter.de\/?p=161","title":{"rendered":"Mit dem Rad nach M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4+\u26fa\ufe0f > \ud83c\udde9\ud83c\uddea \ud83c\uddf8\ud83c\uddea \ud83c\uddf5\ud83c\uddf1 ? \ud83e\udd14<\/p>\n\n\n\n

Meine erste Solo-Reise sollte mich durch Deutschland f\u00fchren. Potsdam – M\u00fcnchen. Nur mein Rad, die mehr oder weniger guten Radwege, und ich\ud83e\udd73. \ud83d\udeb5\u200d\u2642\ufe0f<\/p>\n\n\n\n

Klar ist die Route, das Ziel und die Ankunftszeit. Alles dazwischen, wie Verpflegung, Unterkunft, Sightseeing und so weiter, ergibt sich unterwegs (hoffe ich). \ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n

\ud83e\udd28 Werde ich mich 7 Tage lang daf\u00fcr begeistern k\u00f6nnen, jeden Tag ~ 100km(+\/-) zu fahren?<\/p>\n\n\n\n

\ud83e\udded Werde ich schneller oder langsamer als geplant sein?<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\ude9e Werde ich auf das 9\u20ac Ticket zur\u00fcckgreifen (m\u00fcssen)?<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\ude31 Werde ich abbrechen?<\/p>\n\n\n\n

\ud83e\udd75 Habe ich zu viel \/ oder zu wenig eingepackt?<\/p>\n\n\n\n

Ich freue mich diese Fragen w\u00e4hrend meiner Tour beantworten zu k\u00f6nnen. Wie es mir erging, habe ich hier schriftlich festgehalten. \ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n

Tag 1 – Tsch\u00fcss Potsdam<\/h2>\n\n\n\n

Die Taschen gepackt, sowie alle Vorbereitungen erledigt. Was mit muss und was organisiert werden muss, habe ich in den vorhergehenden Tagen (bis Wochen), erledigt. Nach dem Kaffee sollte es losgehen. Nur noch „schnell“ die Strecke auf das Garmin laden. Doch das Garmin konnte keine stabile Bluetoothverbindung zum Smartphone herstellen und das Laden der Strecke brach immer wieder ab. „Geht ja schon mal gut los.“, dachte ich. \ud83d\ude23 Gl\u00fccklicherweise konnte ich die Strecke doch noch im Garmin finden, da ich sie anscheinend irgendwann schon einmal geladen hatte.<\/p>\n\n\n\n

So konnte ich anschlie\u00dfend mit einer leichten Versp\u00e4tung starten. Was ich zu diesem Zeitpunkt noch nicht wusste: das Garmin wird mir in den n\u00e4chsten Tage noch viel „Freude“ bereiten.<\/p>\n\n\n\n

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Am ersten Tag komme ich gut voran. F\u00fchlt sich an, wie eine meiner „normalen“ Tagestouren. Nach 37Km mache ich die erste Pause in Treuenbrietzen. Gut gest\u00e4rkt ziehe ich weiter und leichter Gegenwind verhindert, dass ich \u00fcberhitze. \ud83d\ude09 So erreiche ich gegen 14 Uhr bereits die Lutherstadt Wittenberg und g\u00f6nne mir erstmal ein \ud83c\udf66.<\/p>\n\n\n\n

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Kurz darauf erreiche ich das minimale Tagesziel und \u00fcberquere die Elbe. Ab hier ~~betrete~~ berolle ich Neuland und fahre in „unbekannte“ Gegenden. Ich erfahre, dass ich mich ab jetzt in einem Bergbaugebiet befinde, welches mich noch ein wenig begleiten wird.<\/p>\n\n\n\n

\n
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Ich fahre vorbei an gefluteten ehemaligen Tagebauten. Informationstafeln erz\u00e4hlen von Waldelefanten, die hier vor ca. 100.000 Jahren lebten und ersten Funden menschlichen Ursprungs, welche ~3100 Jahre alt sind.<\/p>\n\n\n\n

Gegen 17:30 Uhr erreiche ich dann den ersten Zeltplatz auf meiner Tour, richte den Schlafplatz ein, wasche mich und lasse den Tag am Campingplatzkiosk ausklingen.<\/p>\n\n\n\n

Was<\/strong><\/td>Wieviel<\/strong><\/td><\/tr>
Zeit in Bewegung (h)<\/td>6<\/td><\/tr>
Gefahrene Kilometer<\/td>109<\/td><\/tr>
Durchschnitsgeschwindigkeit (Km\/h)<\/td>17,9<\/td><\/tr>
max. Geschwindigkeit (Km\/h)<\/td>36<\/td><\/tr>
H\u00f6henmeter<\/td>461<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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<\/p>\n\n\n\n

Tag 2 – Eine kleine Herausforderung<\/h2>\n\n\n\n
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Frisch ber\u00f6delt geht es in den zweiten Tag und ich lerne die Vor- und Nachteile von Sonnencreme kennen. Tags zuvor verga\u00df ich, meine Beine einzucremen und habe nun Sonnenbrand auf Knien und Waden. \ud83d\ude48 Learning: Auch die Beine einschmieren. Ergebnis von Hitze in Kombi mit notwendiger Sonnencreme: nach 23Km sehen meine Beine aus, wie panierte Schnitzel (mit Sand). An Tag 2 zog sich die Strecke schon und ich kam gef\u00fchlt nicht wirklich vorw\u00e4rts, erreichte aber dennoch zum Mittag Leipzig.<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrend ich meine Bratwurst esse, bin ich zunehmend von dem Gewusel, dem L\u00e4rm und dem Gestank der Stadt genervt, sodass ich nur noch weiter und dem ganzen entfliehen m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n

So fahre ich durch das sch\u00f6ne Connewitz heraus aus Leipzig. Gerne w\u00fcrde ich mich hier in einer der Kneipen niederlassen und ein Bierchen trinken. Leider ist es daf\u00fcr aber noch zu fr\u00fch und ich habe noch ein paar Kilometer vor mir.<\/p>\n\n\n\n

Es dauert nicht lang und ich war wieder auf Radwegen in der sch\u00f6nen Natur. Bei einem kleinen Rastplatz entschied ich mich, erst mal [Fika][9] zu machen und mich wieder zu sammeln, da mich diese wuselige Stadt hart gestresst hat. Es war nicht der sch\u00f6nste Platz, aber ich hatte Bank und Tisch. Kurz bevor ich los wollte, kam eine \u00e4ltere Dame mit ihrem Auto angefahren, die gerade auf dem Weg zu ihren Kindern war, wo die Enkelin an diesem Tag Jugendweihe haben sollte. Und bevor es in den Trubel geht, wollte sie an diesem sch\u00f6nen Platz, an den sie fr\u00fcher \u00f6fter gekommen war, eine Pause machen. Naja, Sch\u00f6nheit ist dann wohl wirklich relativ. \ud83d\ude05<\/p>\n\n\n\n

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Sp\u00e4ter bin ich an diesem eingez\u00e4unten Gel\u00e4nde vorbeigefahren, welches sich schnell als Gef\u00e4ngnis heraus gestellt hat. An den Fenstern standen die Insassen und haben sich \u00fcber den Hof, von Fenster zu Fenster unterhalten, bzw. angebr\u00fcllt, was ziemlich tumultartig wirkte. Und dann stehe ich da, mit meinem Rad und der Campingausr\u00fcstung, mit der Freiheit, hinfahren zu k\u00f6nnen wo ich hin will. Auf der anderen Seite stehen diese Menschen, die maximal unfrei sind und sich auf ~9m\u00b2 „frei“ bewegen k\u00f6nnen. Was f\u00fcr ein Kontrast. Da bin ich doch froh, auf der richtigen Seite des Gesetzes zu stehen. \ud83d\ude07<\/p>\n\n\n\n

Nun musste ich mich aber langsam entscheiden, wo ich die Nacht verbringen m\u00f6chte. Da es um Altenburg einen 20 km Radius gibt, in dem keine Campingpl\u00e4tze vorhanden sind, hatte ich nur die M\u00f6glichkeit, um 15 Uhr den nahegelegenen Campingplatz zu nutzen, oder binnen 3 Stunden noch weitere 40 Kilometer zu fahren. Das bis 18 Uhr zu schaffen war recht knapp und ich fing an, die Campingpl\u00e4tze anzurufen, welche min. bis 19 Uhr neue G\u00e4ste aufnehmen. Gl\u00fccklicherweise wurde ich bei einem Freibad f\u00fcndig und kam rechtzeitig an. So bekam ich auch Zugang zu den Sanit\u00e4rbereichen und Duschen. Es war m\u00f6glich auch nach Aufnahmeschluss zu kommen und das Finanzielle etc. am n\u00e4chsten Tag zu kl\u00e4ren. Dadurch k\u00f6nnte man aber erst am n\u00e4chsten Tag unter die Dusche und m\u00fcsste, dreckig und durchgeschwitzt, wie man ist, in den Schlafsack gehen. \ud83d\ude23War hier gottseidank nicht der Fall, aber ein Thema, welches mich auf der ganzen Reise noch bewegen wird.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Platz durfte ich zwei Rentnerp\u00e4rchen kennenlernen, die ihre Rente mit einer Radreise genie\u00dfen. Das eine P\u00e4rchen kam urspr\u00fcnglich aus Basel (CH) und war bereits 8 Wochen unterwegs. Sie fuhren zun\u00e4chst nach Prag (CZ), um von da, \u00fcber Dresden, den Mittellandradweg zu erkunden.<\/p>\n\n\n\n

Das andere P\u00e4rchen kam aus Erfurt und war ebenfalls dabei den Mittellandweg zu bestreiten. Nat\u00fcrlich fuhren sie mit E-Bikes. Aber es ist doch sch\u00f6n anzusehen, welche technischen M\u00f6glichkeiten wir bekommen, um auch im r\u00fcstigen Alter noch so reisen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Was<\/strong><\/td>Wieviel<\/strong><\/td><\/tr>
Zeit in Bewegung (h)<\/td>7<\/td><\/tr>
Gefahrene Kilometer<\/td>119,6<\/td><\/tr>
Durchschnitsgeschwindigkeit (Km\/h)<\/td>16,8<\/td><\/tr>
max. Geschwindigkeit (Km\/h)<\/td>51,2<\/td><\/tr>
H\u00f6henmeter<\/td>582<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Tag 3 – Vogtland<\/h2>\n\n\n\n
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Heute beginnt die Etappe mit den H\u00f6henmetern. Bei sonnigem Wetter und 25\u00b0C, starte ich in den Tag und darf auf den ersten ~15 km noch etwas Gef\u00e4lle genie\u00dfen. W\u00e4hrend ich einzelne Steigungen gem\u00fctlich oder mit leichter Anstrengung schaffe, kommen bald auch die ersten Fahrradschiebestrecken, die einem doch echt viel abverlangen. Aber die Aussicht, die man f\u00fcr das ganze Auf und Ab geboten bekommt, macht das die Anstrengung wieder wett.<\/p>\n\n\n\n

Seit ich Brandenburg verlassen habe, musste ich schmerzlich feststellen, dass es auf der Strecke kaum bis keine Rastpl\u00e4tze f\u00fcr Radreisende und Wandernde gibt. So bleibt nur noch die Wiese, auf die man sich setzen kann, um sich von den Anstrengungen zu erholen. Warum gibt es hier keine Pl\u00e4tz zum Verweilen, bei dieser sch\u00f6nen Aussicht?<\/p>\n\n\n\n

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In der Pause stellte ich mir die Frage, wie man Fahrtrichtungsanzeigen macht, wenn man gerade alle H\u00e4nde voll damit zu tun hat, den Lenker festzuhalten und gleichzeitig zu Bremsen. Vorschl\u00e4ge waren Blinker und Bein raus halten. Vlt. einen Wurstblinker? Bis auf Weiteres werde ich an die Siutuation angepasst fahren und im Zweifel rechts ranfahren, bis alles frei ist.<\/p>\n\n\n\n

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Wer viel hinauf f\u00e4hrt, f\u00e4hrt auch hinab. Bei meiner Streckenplanung tauchen auch immer wundersch\u00f6ne Schotterwege auf. Es gibt Gr\u00fcnde f\u00fcr die Wahl der Bereifung. \ud83d\ude09 Aber ich liebe es nunmal, durch den Wald zu fahren und nehme daf\u00fcr gerne Schotterwege auf mich. Dieser Schotter war aber schon recht grob. \ud83d\ude48<\/p>\n\n\n\n

Und w\u00e4hrend ich langsam in den Bereich des Erzgebirges komme, taucht am Wegesrand diese geile Schutzh\u00fctte auf. W\u00e4re ich in Schweden, w\u00e4re dies mein Nachtlager geworden. Leider sind diese Schutzh\u00fctten in Deutschland nicht zur \u00dcbernachtung zugelassen.<\/p>\n\n\n\n

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Am sp\u00e4ten Nachmittag habe ich den h\u00f6chsten Punkt mit 782 m \u00fcNN erreicht. \ud83e\udd73 Aber die erhoffte Aussicht gab es nicht und ich stand auf einem h\u00e4sslichen Schotterparkplatz, an einer Stra\u00dfe am Waldrand, mit einem geschlossenen Imbiss. Nach kurzer Verschnaufpause ging es auch gleich weiter ins Tal, ins Hotel. Denn heute lasse ich es mir mal richtig gutgehen, mit Hotelzimmer und geilem Abendbrot im Restaurant. \ud83d\ude0e<\/p>\n\n\n\n

Doch es kam alles anders, als erwartet.<\/strong> \ud83e\udd2f<\/p>\n\n\n\n

Beim heraustreten aus der Duschkabine meines Hotelzimmers bleibe ich mit dem kleinen rechten Zeh an der F\u00fchrungsschiene der Kabinent\u00fcr h\u00e4ngen, schneide mir in die Haut und breche mir den Zeh. Dann, gro\u00dfer Schock, erstes Blut und der Zeh kann sich in vier Richtungen bewegen. Fuck!<\/strong> Das war es! In diesem Moment war f\u00fcr mich der Trip gelaufen und ich mental am Boden. Nachdem ich mich etwas beruhigt hatte und den Zeh notd\u00fcrftig verarztete, bin ich erst einmal runter ins Restaurant gegangen, um etwas zu Essen und ein Bier zu trinken. Genie\u00dfen konnte ich davon nat\u00fcrlich nichts und das Umfeld hat es nicht besser gemacht. So bin ich schnell wieder auf’s Zimmer gefl\u00fcchtet.<\/p>\n\n\n\n

Nach ein paar Tipps und ein-zwei Youtube Videos, habe ich den Zeh erst einmal ordentlich verarztet. Jetzt kam es auf 4 Fragen an.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Schwillt der Zeh an? Nein.<\/li>\n\n\n\n
  • F\u00e4rbt der Zeh sich gr\u00fcn, blau oder scharz? Nein.<\/li>\n\n\n\n
  • Zeigt der Zeh in eine unnat\u00fcrliche Richtung? Nein.<\/li>\n\n\n\n
  • Schmerzt der Zeh stark? Nein.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Wenn ich am n\u00e4chsten Tag diese 4 Fragen wieder mit Nein beantworten und mit dem Fu\u00df auftreten k\u00f6nnte, kann ich weiter fahren. Also hoffen und abwarten. Nebenbei habe ich schon den Abbruch und meine Abholung organisiert, falls alles schiefgeht. Und so habe ich versucht schlafen zu gehen…<\/p>\n\n\n\n

    Was<\/strong><\/td>Wieviel<\/strong><\/td><\/tr>
    Zeit in Bewegung (h)<\/td>5<\/td><\/tr>
    Gefahrene Kilometer<\/td>70,4<\/td><\/tr>
    Durchschnitsgeschwindigkeit (Km\/h)<\/td>13,5<\/td><\/tr>
    max. Geschwindigkeit (Km\/h)<\/td>46,6<\/td><\/tr>
    H\u00f6henmeter<\/td>1034<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Tag 4 – Kurzbesuch in Tschechien<\/h2>\n\n\n\n

    Nach einer recht guten Nacht, kann ich am n\u00e4chsten Morgen die 4 Fragen immernoch mit Nein beantworten. „Wenn ich jetzt noch Fahrrad fahren kann, w\u00e4re der Tag gerettet.“ \ud83d\ude4f<\/p>\n\n\n\n

    So bin ich erstmal zum Fr\u00fchst\u00fcck gehumpelt und habe mich ausgiebig f\u00fcr den Tag gest\u00e4rkt. Danach hie\u00df es den n\u00e4chsten Rossmann anzufahren, um Tape f\u00fcr die weitere Zehbehandlung zu besorgen. Du glaubst gar nicht, wie froh ich war, als ich dort ankam und wusste, dass ich mit dem Fu\u00df weiter fahren kann.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Nachdem ich mich mit dem zickigen Garmin mal wieder auseinander gesetzt habe (ging \u00fcbrigens die ganze Reise so), habe ich bereits um viertel 10 die Grenze zu Tschechien \u00fcberquert.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Erw\u00e4hnte ich schon, dass mein Hotel im Klingenthal war? Thal bedeutet, da muss ich auch erstmal wieder raus. Trotz kaputtem Fu\u00df, war ich bereits nach 1,5 Stunden \u00fcber den Berg und konnte die Fahrt wieder genie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

    Ich war sehr \u00fcberrascht, wie gut das Radwegenetz mittlerweile auch in Tschechien ausgebaut ist. Es gab sogar Rastpl\u00e4tze f\u00fcr Radfahrende und Wandernde.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Dort habe ich auch gleich eine Kaffeepause eingelegt und meinen Fu\u00df ausgepackt, um zu sehen, ob die Belastungen vlt. zu gro\u00df sind und ich eine der der 4 Fragen doch noch mit Ja beantworten m\u00fcsste. Zum Gl\u00fcck war alles gut und ich konnte weiter fahren. Einen Radreisenden h\u00e4lt nichts auf. \ud83d\udcaa\ud83c\udffc<\/p>\n\n\n\n

    So ging es weiter, durch Felder und W\u00e4lder. Vorbei an Traktoren, denen man lieber Platz gemacht hat, bis nach Cheb, der einzigen gro\u00dfen Stadt, die ich auf meinem Kurzbesuch in Tschechien durchquere. Danach ging es direkt auf einen 1A Fahrradweg, der auf einem alten Bahndamm entlang f\u00fchrt, sodass ich beinahe nicht mitbekommen h\u00e4tte, wann ich wieder nach Deutschland<\/s> Bayern herein fahre.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Kein Grenzstein, kein „Willkommen in der Bundesrepublik“, keine Markierungen. Nur dieses kleine Schild und einige Infotafeln, die auf einmal auf deutsch waren.<\/p>\n\n\n\n

    Nun war es bis zum n\u00e4chsten Lager nur noch ein Katzensprung. Beim Supermarkt noch schnell etwas f\u00fcr die kalte K\u00fcche eingekauft, Zeltplatz angesteuert und Lager aufgebaut.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Eigentlich war es ein ganz cooler Campingplatz, obwohl ich eine Weile gebraucht habe, um am n\u00e4chsten Tag wieder auf die Beine zu kommen, da im Preis Sauna und Pool inbegriffen waren. \u00dcber eine Zeltwiese h\u00e4tte ich mich aber gefreut, anstatt diesen Schotterplatz nutzen zu m\u00fcssen. Mit viel Gewalt habe ich die Heringe dennoch in den Boden bekommen.<\/p>\n\n\n\n

    Was<\/strong><\/td>Wieviel<\/strong><\/td><\/tr>
    Zeit in Bewegung (h)<\/td>5<\/td><\/tr>
    Gefahrene Kilometer<\/td>71,4<\/td><\/tr>
    Durchschnitsgeschwindigkeit (Km\/h)<\/td>14,5<\/td><\/tr>
    max. Geschwindigkeit (Km\/h)<\/td>49,5<\/td><\/tr>
    H\u00f6henmeter<\/td>663<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Tag 5 – Im Karpfenland<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Nach dem morgendlichen Puzzle des Radreisenden (die Beladung des Bocks), bin ich in den fast entspanntesten Tag der Reise gestartet. Heute geht es haupts\u00e4chlich bergab, und so rolle ich durch Felder, Wiesen und W\u00e4lder. Und wie ich so den Tag genie\u00dfe, f\u00e4llt mir auf, wie ich mich an das Leben eines Radreisenden gew\u00f6hnt und kein Problem damit habe, diese Strecke alleine zu fahren. Teilweise nervt mich die Anwesenheit von Menschen sogar. Und wenn ich daran zur\u00fcck denke, wie mich Leipzig gestresst hat, wie wird es dann in M\u00fcnchen werden? \ud83d\ude31 Aber ab da bin ich auch nicht mehr alleine unterwegs. Geteiltes Leid ist halbes Leid.<\/p>\n\n\n\n

    Nanu. Was ist das?<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Dann dr\u00fcckt das \u00c4ffchen mal das Kn\u00f6pfchen. Nichts passiert. Komisch. Ich dr\u00fccke nochmal. Kein Knistern, kein Tuten, kein Feedback. Warum ist hier ein Trampelpfad, um das Gel\u00e4nder herum? Ist auf der anderen Seite auch ein Trampelpfad? Es passiert weiter nichts. Ich schiebe das Fahrrad um das erste Gel\u00e4nder und stehe auf den Schienen. Auf einmal ert\u00f6nt die Sprechanlage und warnt, dass jetzt die Schranken \u00f6ffnen. \ud83d\ude02 Und vor mir \u00f6ffnet sich die Schranke.<\/p>\n\n\n\n

    Bei den Radfahrenden nach mir ging das dann alles schneller. Zumindest bin ich heile auf der anderen Seite angekommen.<\/p>\n\n\n\n

    Sp\u00e4ter am Tag trudle ich auf einem der beliebtesten Campingpl\u00e4tze Bayerns, der mit 21\u20ac auch der Teuerste ist, ein. Da der Platz v\u00f6llig ausgebucht war, habe ich noch ein kleines St\u00fcckchen Wiese im „Vorgarten“ eines anderen Campers bekommen, der das an der Rezeption angeboten hatte.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Nachdem ich alles wieder aufgebaut und mich geduscht habe, habe ich mich noch an den See gechillt und das Wetter genossen.<\/p>\n\n\n\n

    Nebenbei bemerke ich, wie viele Kinder es auf diesem Campingplatz gibt und diese noch um 22Uhr herumrennen. Genau das richtige f\u00fcr mich. \ud83d\ude44 Also f\u00fcr mich war der Campingplatz viel zu unruhig und voll. Aber es ist ja nur f\u00fcr eine Nacht.<\/p>\n\n\n\n

    Was<\/strong><\/td>Wieviel<\/strong><\/td><\/tr>
    Zeit in Bewegung (h)<\/td>5<\/td><\/tr>
    Gefahrene Kilometer<\/td>92,4<\/td><\/tr>
    Durchschnitsgeschwindigkeit (Km\/h)<\/td>18,0<\/td><\/tr>
    max. Geschwindigkeit (Km\/h)<\/td>50,3<\/td><\/tr>
    H\u00f6henmeter<\/td>663<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Tag 6 – Regensburg und br\u00fctende Hitze<\/h2>\n\n\n\n

    Mit 62 km wird es heute der Tag mit der k\u00fcrzesten Strecke, da ich mir vorgenommen habe, mir Zeit zu nehmen und mir Regensburg anzuschauen.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Von der Sch\u00f6nheit dieser Stadt bin ich einfach nur begeistert. Ich bin gef\u00fchlt jede Gasse herunter gelaufen und damit im Zickzack durch die Innenstadt. Um den Post nicht noch weiter mit Bildern zu sprengen, werde ich am Ende einen Link zu den Bildern setzen. Aufgrund der sengenden Hitze, war der Spaziergang durch die Stadt schon recht anstrengend. So suchte ich mir ein schattiges Pl\u00e4tzchen an der Donau und g\u00f6nnte mir eine Erfrischung.<\/p>\n\n\n\n

    Da ich noch 16 km zu fahren hatte, musste ich beizeiten auch wieder aufbrechen, um vor 18 Uhr auf dem Campingplatz zu sein. Das nervte langsam echt.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Auf diesem Campingplatz gibt es eine Zeltwiese, nur f\u00fcr Zelte, eine kleine Bierzeltgarnitur f\u00fcr jede Parzelle und das sogar mit einer abschlie\u00dfbaren Kiste, sofern man ein Vorh\u00e4ngeschloss dabei hat. Wahlweise stand auch ausreichend Strom zur Verf\u00fcgung, worauf ein „autarker“ Radreisender jedoch nicht angewiesen ist. Aber es gab auf dem gesamten Platz kein einziges schattiges Fleckchen. Als die Sonne etwas weiter gesunken war, konnte ich mich zumindest in den Schatten von meinem Zelt legen (kauern). \ud83e\udd75<\/p>\n\n\n\n

    Was<\/strong><\/td>Wieviel<\/strong><\/td><\/tr>
    Zeit in Bewegung (h)<\/td>4<\/td><\/tr>
    Gefahrene Kilometer<\/td>69,5<\/td><\/tr>
    Durchschnitsgeschwindigkeit (Km\/h)<\/td>16,3<\/td><\/tr>
    max. Geschwindigkeit (Km\/h)<\/td>51,5<\/td><\/tr>
    H\u00f6henmeter<\/td>477<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Tag 7 – Auf nach Landshut<\/h2>\n\n\n\n

    Die ganzen letzten Tage, seit ich in Bayern bin, habe ich das Gef\u00fchl, dass auf den Stra\u00dfen echt wenig los ist, da hier gerade Ferien sind. Aber heute ist irgendwie besonders wenig los. Selbst auf den Landstra\u00dfen ist kein Verkehr. Irgendwann beschleicht mich der Verdacht, dass heute ein Feiertag sein k\u00f6nnte und ein Blick ins Internet best\u00e4tigt meine Vermutung. Es ist Fronleichnam und ich bin nicht drauf vorbereitet, was die Tagesverpflegung angeht, da ich nicht einfach beim n\u00e4chsten Supermarkt anhalten kann. Nun erkl\u00e4rt es sich auch, warum in den letzten Ortschaften die freiwilligen Feuerwehren Stra\u00dfen abgesperrt haben. In nahezu jeden Ort finden Festtagsumz\u00fcge statt. Nat\u00fcrlich habe ich genau davon kein Foto gemacht. \ud83d\ude48<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Aber in Landshut habe ich wieder flei\u00dfig Bilder gemacht.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Hier habe ich erstmal eine sch\u00f6ne Mittagspause in der historischen Altstadt von Landshut genossen, mir einen Kaffee, belegtes Br\u00f6tchen und Kuchen geg\u00f6nnt, bevor ich die Stadt weiter erkunde. Beim durch die Stra\u00dfen streifen fiel auf, dass es hier eine Burg gibt. Wenn es irgendwo hoch geht, bin ich dabei. \ud83d\ude02 Es hat sich gelohnt und ich konnte sch\u00f6ne Eindr\u00fccke sammeln. Zuerst bin ich durch die gro\u00dfe Parkanlage gelaufen, die auf der Anh\u00f6he ist und habe in Wirklichkeit den Weg zur Burg gesucht. Die auf der Karte eingezeichneten Wege schienen nicht mit den vorhandenen Wegen \u00fcbereinzustimmen. So lief ich in Sackgassen und in Kreisen. Letztendlich konnte ich die Burg finden und ein paar sch\u00f6ne Bilder machen. Danach lie\u00df ich den Nachmittag an der Isar ausklingen, bei Bierchen und Schiffe beobachten.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    W\u00e4hrend ich da so sitze, f\u00e4llt mir auf, dass ich gerade noch gedacht hatte, dass es bis zum Ziel noch so viele Tage sind, ich das Gef\u00fchl hatte, mich verkalkuliert zu haben und nicht wusste, wie das alleine werden soll. Nun ist das \u00fcber 4 Tage her, es ist mein vorletzter Tag, meine letzte Nacht im Zelt und morgen Mittag bin ich schon in M\u00fcnchen. Wie auf einmal die Zeit verflogen ist. Wahnsinn. Und so trinke ich mein Bier aus und genie\u00dfe noch etwas den Moment, bevor es auf die letzten 10 km des Tages geht. Der Sanit\u00e4rbereich dieses Campingplatz hat nicht die besten Bewertungen. \ud83d\ude48 Ich habe aber keine wirkliche Alternative und lasse mich \u00fcberraschen.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Nat\u00fcrlich gab es mal wieder keine Zeltwiese und ich konnte mir aussuchen, ob ich auf der Wiese an der Einfahrt, neben der Landstra\u00dfe oder vor dem Wohnwagen der Kiner des Campingplatzbetreibers, mein Zelt aufschlagen m\u00f6chte. Auf dem Bild ist zu sehen, wof\u00fcr ich mich entschieden habe. Da ich hier ja nur die sch\u00f6nen Seiten der Reise zeigen m\u00f6chte \ud83d\ude02, habe ich mal den verm\u00fcllten und heruntergekommen Teil dieser Parzelle ausgeblendet. Da die Kinder nicht da waren, hatte ich es eigentlich ruhig und war abgeschirmt. So hatte ich eine „Terasse“ mit Campingstuhl und Tisch. Was f\u00fcr ein Luxus, mal nicht auf dem Boden sitzen zu m\u00fcssen. Wie gesagt, das n\u00e4chste mal mit Campingstuhl.<\/p>\n\n\n\n

    Der Sanit\u00e4rbereich war dann wirklich letztes Jahrhundert und f\u00fcr 6 Duschkabinen gab es einen 60er Jahre Stuhl, zum Ablegen der Sachen. Hier wird Privatsph\u00e4hre noch klein geschrieben und man zeigt, was man hat.<\/p>\n\n\n\n

    Im teilweise gelobten Campingplatzrestaurant habe ich mir zum Abendbrot noch eine Pizza geg\u00f6nnt, bevor ich auf meiner Terasse den Abend habe ausklingen lassen.<\/p>\n\n\n\n

    Was<\/strong><\/td>Wieviel<\/strong><\/td><\/tr>
    Zeit in Bewegung (h)<\/td>4<\/td><\/tr>
    Gefahrene Kilometer<\/td>62,1<\/td><\/tr>
    Durchschnitsgeschwindigkeit (Km\/h)<\/td>18,7<\/td><\/tr>
    max. Geschwindigkeit (Km\/h)<\/td>43,9<\/td><\/tr>
    H\u00f6henmeter<\/td>506<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Tag 8 – Einfahrt in M\u00fcnchen<\/h2>\n\n\n\n

    Da ich tags zuvor mit viel M\u00fche bis Mittags die ~55 Kilometer bis nach Landshut geschafft habe, bin ich besonders fr\u00fch losgefahren und hatte um 8 schon die ersten 18 km runter.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Da ich so fr\u00fch aufgebrochen bin, war mein Zelt und Kram vom Morgentau noch dementsprechend nass. Entlang der Isar fielen mir die vielen freien und trockenen Fl\u00e4chen auf. Diese nutzte ich, um bei einem entspannten Fr\u00fchst\u00fcck meine Ausr\u00fcstung zu trockenen.<\/p>\n\n\n\n

    Wieder zur\u00fcck auf der Strecke sehe ich, dass, wenn ich so weiter fahre, ich min. 2 Stunden zu fr\u00fch in M\u00fcnchen bin.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Gl\u00fccklicherweise f\u00e4llt mir wieder eine Stadtbesichtigung vor die R\u00e4der und ich erkunde Freising. Diesmal gibt es ein Kloster, das es zu erklimmen gilt. So strample ich das Kopfsteinpflaster hoch und holpere wieder herab. Kaffee und Butterbrezel st\u00e4rken mich f\u00fcr den n\u00e4chsten Abschnitt gen M\u00fcnchen. Und ich bin immernoch eine Stunde zu fr\u00fch dran. \ud83d\ude05 Es gibt halt Tage, da rollt es einfach und es gibt halt Gegenwind, Bergauf, Rollwiderstand, Gravitation, b\u00f6se Geister, …<\/p>\n\n\n\n

    P\u00fcnktlich, kurz nach 13Uhr erreiche ich den M\u00fcnchner Hauptbahnhof und freue mich schon auf das bombastische Siegerfoto und Tommy. Jedoch stelle ich fest, dass M\u00fcnchen den h\u00e4sslichsten Bahnhof hat, den ich je gesehen habe. So mussten wir uns auf die Suche nach einem guten Spot begeben.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Ich habe es geschafft<\/strong>, und bin in 8 Tagen von Potsdam nach M\u00fcnchen geradelt.<\/p>\n\n\n\n

    Was<\/strong><\/td>Wieviel<\/strong><\/td><\/tr>
    Zeit in Bewegung (h)<\/td>3,5<\/td><\/tr>
    Gefahrene Kilometer<\/td>67,4<\/td><\/tr>
    Durchschnitsgeschwindigkeit (Km\/h)<\/td>18,6<\/td><\/tr>
    max. Geschwindigkeit (Km\/h)<\/td>36,4<\/td><\/tr>
    H\u00f6henmeter<\/td>172<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Bonus – Starnberger See<\/h2>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Am n\u00e4chsten Tag fuhren wir gemeinsam zum Starnberger See und konnten am Horizont die Alpen mit der Zugspitze sehen (rechts im Bild).<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Was f\u00fcr ein faszinierender Anblick. (Leider ohne Profikamera schwer zu erfassen)<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Der Starnberger See ist f\u00fcr M\u00fcnchnerInnen ein beliebtes Ausflugsziel. Und so gibt es einen 1A direkten Radweg durch den man „schnell“ am See sein kann. \u00dcber den See gibt es mehrere Schiffsverbindungen, um andere Ort am See bequem erreichen zu k\u00f6nnen, oder einfach nur eine Rundfahrt zu machen. Da es nur noch eine \u00fcberf\u00fclltes, mit vielen Kindern bev\u00f6lkertes, Boot gab, entschieden wir uns gegen die Schiffsfahrt, schlenderten stattdessen die Promenade entlang und erkundeten noch etwas Starnberg. Bei den steigenden Temperaturen gestalltete sich dies zunehmend schwieriger, weswegen wir uns daf\u00fcr entschieden haben, den R\u00fcckweg anzutreten. Dieser sollte durch W\u00e4lder und an der Isar entlang wieder nach M\u00fcnchen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

    Wie wir auf unserem Weg erfahren haben, gab es damals Flo\u00dffahrten die Isar hinunter in Richtung M\u00fcnchen, f\u00fcr den Warentransport. Heute gibt es noch Flo\u00dffahrten f\u00fcr touristische Zwecke. Da die Isar aufgestaut wird, gibt es an jedem Stauwehr eine Flo\u00dfrutsche, die Vergn\u00fcgen garantiert. Diese Tradition, flussaufw\u00e4rt einzusetzen und sich nach M\u00fcnchen treiben zu lassen, besteht bis heute, wie wir bei diesem interessanten Spot feststellen durften.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Zuerst durften wir \u00fcber diese zwei etagige Br\u00fccke mit prima Aussicht fahren, um von unten zu sehen, dass oben drauf die Bahn f\u00e4hrt. Bei einem P\u00e4uschen am Wasser ist uns aufgefallen, dass viele mit Schlauchboten, SUPs und was sonst so schwimmt, sich einfach flussab haben treiben lassen. Schnell wurde uns klar, dass die Leute mit ihren Booten in die S-Bahn steigen und irgendwo flussaufw\u00e4rts einsetzen, um sich dann wieder nach M\u00fcnchen treiben zu lassen. Die Flo\u00dfrutschen m\u00fcssen bei diesem Unterfangen jedoch umlaufen werden. Da wir keine Boot dabei hatten und unsere R\u00e4der nicht schwimmen k\u00f6nnen, sind wir gem\u00fctlich nach M\u00fcnchen gerollt und haben uns der Nahrungssuche gewidmet.<\/p>\n\n\n\n

    An Odeonsplatz und Ludwigstra\u00dfe lie\u00dfen wir den Abend beim Autoposen ausklingen. Die Anwesenheit von Polizei diente dann immer der Unterhaltung. \ud83d\ude09 Mal etwas anderes.<\/p>\n\n\n\n

    Zusammenfassung und Fazit<\/h2>\n\n\n\n

    Ich bin so froh, diese Erfahrung gemacht zu haben und sie auch bis zum Ende durchziehen zu k\u00f6nnen. Im Vorfeld war ich mir sehr unsicher, ob das wirklich etwas f\u00fcr mich ist und wie es ist, alleine zu Reisen, insbesonder als Radreise. Ich muss sagen, es funktioniert, hat Spa\u00df gemacht und die Lust auf mehr geweckt.<\/p>\n\n\n\n

    Im gro\u00dfen und ganzen war ich auch mit meinem Setup zufrieden und w\u00fcrde nur Kleinigkeiten \u00e4ndern. Auch wirklich Unn\u00f6tiges hatte ich nicht dabei, bei dem man sagen k\u00f6nnte, hier l\u00e4sst sich noch was einsparen. Wobei einsparen ein guter Punkt ist, wenn man die Bikepacking Videos auf YT sieht, wie minimalistisch die da bepackt sind. Ich muss sagen, ich bin eher der Typ f\u00fcr Biketouring, habe meine 4 Taschen und noch Luft, hier und da etwas unterzubringen. Was mich auch zum n\u00e4chsten Punkt und Abenteuer f\u00fchrt. Da mich dieses „18 Uhr auf’m Zeltplatz sein“ hart genervt hat und ich Wildcampen noch nicht auf meiner Liste habe, will ich meine n\u00e4chste Solotour in Schweden machen. Um dort komplett autark unterwegs sein zu k\u00f6nnen, werde ich noch ein paar Tools brauchen. Zudem muss ich auch mehr Wasser und Essen transportieren, wenn ich nicht als Minimalist unterwegs sein will.<\/p>\n\n\n\n

    Wie steht es um die Fragen, die ich mir vor der Reise gestellt habe?<\/p>\n\n\n\n

    \ud83e\udd28 Werde ich mich 7 Tage lang begeistern k\u00f6nnen, jeden Tag ~ 100km(+\/-) zu fahren?<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Ja, kann ich. Dass ich dies so konstant durchhalten kann, hat mich sehr \u00fcberrascht.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      \ud83e\udded Werde ich schneller als geplant oder langsamer sein?<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • War eigentlich genau richtig. Bin super entspannt und p\u00fcnktlich angekommen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        \ud83d\ude9e Werde ich auf das 9\u20ac Ticket zur\u00fcck greifen (m\u00fcssen)?<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Nope<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          \ud83d\ude31 Wird der gro\u00dfe Abbruch kommen?<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Es war knapp. Aber, mit Gl\u00fcck im Ungl\u00fcck, ist es ein voller Erfolg geworden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            \ud83e\udd75 Habe ich zu viel eingepackt?<\/p>\n\n\n\n

              \n
            • Wie ich im Fazit schon schrieb, hat es eigentlich ganz gut gepasst. Und ehrlich gesagt, gibt es immer was zu optimieren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

              Die ganze Strecke habe ich auf Komoot in einer Collection zusammengefasst, die ihr euch hier anschauen k\u00f6nnt.<\/p>\n\n\n\n